近来，跟着终究一块顶板混凝土的浇筑结束，标志着广州地铁十二号线(浔峰岗-大学城南)二沙岛站全体的结构顺利封顶。全长达589.6米的二沙岛站，也是全线最长的车站。
二沙岛站位于广州展开公园内，选用明挖顺做法施工。因为车站地理位置特别，周围的环境凌乱，安全环保管控标准高，且二沙岛位于珠江中心，地质条件凌乱，地下水丰厚，车站施工面对较大应战。
面对围护结构施工难、场所狭小、物料周转困难、盾构与主体穿插施工等许多难题，地铁制作者们结合项目实地情况和施工特征，选用路基钢箱作为施工便道，既处理了表层土松软对大型设备出场的限制，又能较好地秉承节约、环保、循环周转运用的施工理念。施工项目部仅用时三个半月便结束了二沙岛站211幅地连墙的施工任务，创下单月结束80幅地连墙的全线最高记载。
二沙岛站是岛上仅有在建的地铁车站，依据原定的施工规划的详细计划，施工需占用晓雾街、烟雨路及琪林街等市政道路，对周边交通影响较大。为最大极限地削减地铁制作对市民的影响，地铁制作者们反复比选和优化施工规划的详细计划，经过合理调整车站站位，奇妙地避开了烟雨路、琪林街，以及2条110KV电缆，极大地降低了施工对周边居民出行的影响。
一同，施工现场还运用“声屏障+绿植围蔽”组合的“生态墙”，并对周边公园绿洲、园林景观等配套设备进行了同步改造，使施工工地与公园环境相交融，结束防尘降噪、环保漂亮。
到现在，十二号线(浔峰岗-大学城南)全线座进行前期预备;24个区间中，1个区间贯穿，12个进行土建施工，其他进行前期预备。槎头车辆段、大学城南停车场进行土建施工。
(注：以上车站称谓仅为工程暂定称谓，标准站名应以市政府赞同发布为准。)
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